Complementando uma postagem anterior sobre o assunto (26/08/09), a um pouco mais de um mes a minha filha tirou a certeira de motorista italiana (patente di guida), e teve que fazer oito aulas praticas de direçao para se adequar ao modo italiano de dirigir.
Bem, voces lembram daqueles 150 euros economizados ao fazer parte do processo-exame teorico, sem o intermedio da auto-escola? Pois è, foi exatamente esse valor que ela teve que pagar antes de poder iniciar as aulas pràticas. Valor esse referente à mudança de còdigo do "foglio rosa" (documento que permite ao aluno treinar, acompanhado de uma pessoa que possua a patente hà pelo menos tres anos) de privado para o còdigo da auto-escola.
Segundo eles, é proibido dar aulas de direçao àqueles que estejam com o foglio rosa sem o còdigo correto.
Interessante, nè? O sistema é tao bem feito que voce pode tentar escapar das taxas que elas te pegam do mesmo jeito.
No caso, o custo total para tirar a patente italiana foi de cerca de 650 euros, isso porque ela jà sabia dirigir. Para alguem que começa do zero, ou nao dirige hà muito tempo, considerem cerca de 800 a 900 euros.
Resumo da òpera: nao vale a pena fazer sozinho. O custo final foi o mesmo que se tivesse sido feito diretamente com a auto-escola e sem dor-de-cabeça.
Mas uma coisa foi interessante segundo ela, apesar desses poréens burocràticos e tambéem do excesso de regras e sinais de transito comparado a outros paìses, o exame teòorico é feito de tal forma que è necessàario aprender realmente normas de conduta no transito, noçoes gerais de mecanica do carro e simbolos, além de noçoes gerais de socorro a uma vitima, e limites.
Enfim, se ganha mais do que se perde porque nesse sistema o motorista é muito mais preparado para enfrentar imprevistos no transito do que estamos acostumados no Brasil.
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terça-feira, 24 de novembro de 2009
quarta-feira, 26 de agosto de 2009
Carteira de Motorista italiana - Patente di Guida
Ai essa Itália...às vezes tudo aqui parece ser tão semelhante ao Brasil...
E porquê não se pode fazer a conversão da carteira de motorista brasileira para a Itáliana, como ocorre com carteiras de motoristas de outros países? Porque o Brasil não assinou o acordo com o governo italiano para tal (assim como não assinou o acordo de Haia que dispensa a malfadada legalização dos documentos). Peninha...., e daí que começa a canseira all'italiana. Ver: http://www.patente.it/info/europa.htm
Nos primeiros 3 meses na Itália ou em qualquer outro país da Europa pode-se dirigir com a carteira de motorista brasileira (válida né), sem problemas. Depois desse período, indica-se ter em mãos a carteira internacional (que é emitida pelo Detran antes de sair do Brasil e pode ser renovada uma vez por procuração). Mas mesmo com a carteira internacional, após assinar a cidadania italiana, é obrigatório aqui ter a carteira de motorista italiana (patente).
O que muitos fazem é continuar dirigindo com a carteira brasileira e esperar pra ver...O que ouvi dizer é que quando um policial atua um motorista por estar dirigindo sem a patente italiana, mas com a patente brasileira ou internacional válida, ele emite uma advertência que dá 1 ano de prazo para que essa pessoa providencie a patente italiana. Isso eu ouvi...deve ser por aí mesmo..
De qualquer forma uma hora ou outra, no caso dos ítalo-brasileiros que vivem aqui ou pensam em morar aqui, a patente pode ser algo indispensável não somente por proporcionar o direito de dirigir sem problemas na Itália e nos demais países europeus, mas para conseguir um emprego. Aqui emprego já não está dando em árvore, apesar que a situação parece estar melhorando gradativamente, mas sem patente aquela oportunidade que parecia ideal pode ir por água abaixo.
‘Belê, então vou fazer essa bendita patente!’ – coisa que até eu diria tendo em vista a lógica e o bom senso. Daí que começa a maratona italiana. Pra tirar a patente deve-se fazer o exame médico, e o exame teórico e prático; mais ou menos como no Brasil. Para isso há duas opções na fase inicial:
1. Inscrever-se em uma auto-escola para fazer o exame teórico. No caso da patente italiana existe um curso que acontece 5 dias por semana , pelo tempo necessário para o estudante se sentir seguro (meses em alguns casos), tamanha a exigência.
2. Inscrever-se diretamente na Motorizzazione Civile (o equivalente ao nosso Detran). Mais barato mas tem a canseira da burocracia italiana e tem que estudar por si só.
Minha filha está estudando para esse exame, diariamente, e pensa toda vez na mente suprema que desenvolveu o código das estradas. ‘Ai esses italianos...aff, pra que facilitar se eles podem complicar?!’ Coisa de doido mesmo. Avessa a cursos do gênero pois sabe que estudando sozinha ela consegue mais, e no seu ritmo, e também para economizar uns trocos, ela fez a inscrição direto na Motorizzazione Civile. Segundo ela valeu pois economizou aproximadamente 150 euros, mas é sempre uma canseira por causa da famosa burocracia. Acostumada a estudar por si mesma, e então com o livro na mão, começou. Um mês estudando, lá foi ela depois de marcar a data do exame. But.....não passou. O teste tem várias pegadinhas que ela nem imaginava.
Uma conhecida sua fez o mesmo e também não passou na primeira tentativa, mas graças ao quiz online conseguiu na segunda. Fazendo os testes pela internet, na próxima semana ela encara a segunda tentativa. Se não passar, tem que pagar e fazer tuuuudo de novo. Pra quem vai fazer esse exame: estude, e bem. A quantidade de variações dos sinais de trânsito aqui é muito maior que no Brasil e um pouquinho(!) exagerado.
Bem, as aulas podem ajudar, mas pra quem é disciplinado, o livro mais o quiz online basta. Então, dica indispensável: estude diariamente através do site: www.rmastri.it/webpatente/ (é um programa gratuito. Tem tb a opção em outras línguas para o exame teórico)
O problema não é só o tempo, que obviamente é requerido, mas o custo, que é salgado. Por enquanto ela gastou uns 75 euros, mais as idas até a Motorizzazione Civile...talvez mais uns 20 euros = 95 euros.
No total gasta-se quase 700 euros para se tirar a patente italiana (pra quem já sabe dirigir, heim).
Bem, na primeira fase já dá pra economizar uns 150 euros, meno male. Então virou 550...mais ou menos. Estou esperando pra ver o final.
E quem sabe eu resolva encarar e tirar essa patente. Mas por ora, só fico na intenção.
E porquê não se pode fazer a conversão da carteira de motorista brasileira para a Itáliana, como ocorre com carteiras de motoristas de outros países? Porque o Brasil não assinou o acordo com o governo italiano para tal (assim como não assinou o acordo de Haia que dispensa a malfadada legalização dos documentos). Peninha...., e daí que começa a canseira all'italiana. Ver: http://www.patente.it/info/europa.htm
Nos primeiros 3 meses na Itália ou em qualquer outro país da Europa pode-se dirigir com a carteira de motorista brasileira (válida né), sem problemas. Depois desse período, indica-se ter em mãos a carteira internacional (que é emitida pelo Detran antes de sair do Brasil e pode ser renovada uma vez por procuração). Mas mesmo com a carteira internacional, após assinar a cidadania italiana, é obrigatório aqui ter a carteira de motorista italiana (patente).
O que muitos fazem é continuar dirigindo com a carteira brasileira e esperar pra ver...O que ouvi dizer é que quando um policial atua um motorista por estar dirigindo sem a patente italiana, mas com a patente brasileira ou internacional válida, ele emite uma advertência que dá 1 ano de prazo para que essa pessoa providencie a patente italiana. Isso eu ouvi...deve ser por aí mesmo..
De qualquer forma uma hora ou outra, no caso dos ítalo-brasileiros que vivem aqui ou pensam em morar aqui, a patente pode ser algo indispensável não somente por proporcionar o direito de dirigir sem problemas na Itália e nos demais países europeus, mas para conseguir um emprego. Aqui emprego já não está dando em árvore, apesar que a situação parece estar melhorando gradativamente, mas sem patente aquela oportunidade que parecia ideal pode ir por água abaixo.
‘Belê, então vou fazer essa bendita patente!’ – coisa que até eu diria tendo em vista a lógica e o bom senso. Daí que começa a maratona italiana. Pra tirar a patente deve-se fazer o exame médico, e o exame teórico e prático; mais ou menos como no Brasil. Para isso há duas opções na fase inicial:
1. Inscrever-se em uma auto-escola para fazer o exame teórico. No caso da patente italiana existe um curso que acontece 5 dias por semana , pelo tempo necessário para o estudante se sentir seguro (meses em alguns casos), tamanha a exigência.
2. Inscrever-se diretamente na Motorizzazione Civile (o equivalente ao nosso Detran). Mais barato mas tem a canseira da burocracia italiana e tem que estudar por si só.
Minha filha está estudando para esse exame, diariamente, e pensa toda vez na mente suprema que desenvolveu o código das estradas. ‘Ai esses italianos...aff, pra que facilitar se eles podem complicar?!’ Coisa de doido mesmo. Avessa a cursos do gênero pois sabe que estudando sozinha ela consegue mais, e no seu ritmo, e também para economizar uns trocos, ela fez a inscrição direto na Motorizzazione Civile. Segundo ela valeu pois economizou aproximadamente 150 euros, mas é sempre uma canseira por causa da famosa burocracia. Acostumada a estudar por si mesma, e então com o livro na mão, começou. Um mês estudando, lá foi ela depois de marcar a data do exame. But.....não passou. O teste tem várias pegadinhas que ela nem imaginava.
Uma conhecida sua fez o mesmo e também não passou na primeira tentativa, mas graças ao quiz online conseguiu na segunda. Fazendo os testes pela internet, na próxima semana ela encara a segunda tentativa. Se não passar, tem que pagar e fazer tuuuudo de novo. Pra quem vai fazer esse exame: estude, e bem. A quantidade de variações dos sinais de trânsito aqui é muito maior que no Brasil e um pouquinho(!) exagerado.
Bem, as aulas podem ajudar, mas pra quem é disciplinado, o livro mais o quiz online basta. Então, dica indispensável: estude diariamente através do site: www.rmastri.it/webpatente/ (é um programa gratuito. Tem tb a opção em outras línguas para o exame teórico)
O problema não é só o tempo, que obviamente é requerido, mas o custo, que é salgado. Por enquanto ela gastou uns 75 euros, mais as idas até a Motorizzazione Civile...talvez mais uns 20 euros = 95 euros.
No total gasta-se quase 700 euros para se tirar a patente italiana (pra quem já sabe dirigir, heim).
Bem, na primeira fase já dá pra economizar uns 150 euros, meno male. Então virou 550...mais ou menos. Estou esperando pra ver o final.
E quem sabe eu resolva encarar e tirar essa patente. Mas por ora, só fico na intenção.
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